ヒロセ技研株式会社

時を架ける、使命。 Mission（私たちの任務）建設現場に対して仮設材のよりよい活用をご提案し、効率的なインフラ構築に貢献すること。 Value（姿勢と価値観）顧客要望を受け止め、常にそこに提案していける企業であること。 Vision（目指すべき姿）全員がミッション・バリューをクリアし、成長し続けることで社会に貢献すること。

人の数ある想いを運ぶ道や橋。
ヒロセ技研が支えてきたのは
「人の歴史」です。

人々の生活の基盤となる、高速道路や橋。

その建設を支える支保工のパイオニアとして
ヒロセ技研は支柱と経験を積み重ね、
柱と柱、人と人をつなぐお手伝いをしてきました。

これからもその技術を継承・発展させて、
インフラを支えてきた建設業界のみなさまと一緒に明日を創造したい。

社員一人ひとりが、「今」という時を、未来に架ける力でありたい。

われわれヒロセ技研は、
時を架ける使命を果たします。

製品案内

Products

RöRo S-10

許容鉛直耐力100kN（10tf）のパイプ支柱システム式支保工です。高架橋のコンクリート型枠支保工、建築工事におけるプレキャスト梁や鋼梁の仮受けベント等、幅広くご使用いただいております。部材単重が最大27kg（ベースジャッキ）と軽量で、人力での組立・解体が可能なことも大きな特長です。

RöRo S-50

許容鉛直耐力500kN（50tf）のパイプ支柱システム式支保工です。従来の四角支柱や鋼橋用ベント材に代わる支柱として、常に合理的で安全な設計をご提案いたします。PC橋梁工事をはじめ、大型建築工事でも数多くの実績があります。

RöRo S-140

許容鉛直荷重1,259kN／柱（柱長3.0m時。柱長1.5m時は最大1,465kN）を有する、RöRoシリーズ最大耐力のパイプ支柱システム式支保工です。水平荷重は一面当たり約48.0kN（約5.0t）に対応します。近年、高架橋工事において支間の大スパン化や都市部の施工制限で、上部工床版受けの張り出しが大きくなる傾向に対応する超重量級支保工です。

HSトラス

高架橋におけるコンクリート型枠支保工用の大スパン梁材として使用されるトラス構造梁です。従来のH鋼梁と比較して、より大きなスパンを架け渡すことが可能であり、施工の自由度向上と効率化に貢献します。主部材は全てボルト接合であるため、架設・解体が容易にできます。

鋼材とめ太郎

母材を傷付ける事無く、H鋼同士ならびにRöRo材とH鋼との迅速な固着が可能です。本体重量は2.2kg、外形寸法132.5×111.5×36.0とコンパクトで、許容滑り耐力60kN（6.0t）の高い締付力を発揮します。

スティフナージャッキ

H鋼のフランジ部分に掛かる偏心荷重を分散させるH鋼専用「スティフナージャッキ」です。集中荷重の加わる支承部に用いるスティフナープレートの代わりになり、溶接やプレートの加工を行う必要がなくなります。最大対応サイズはH594までです。

プラロード

農耕地や軟弱地盤に最適な簡易仮設道路システムです。再生ポリプロピレン製の部材はプラスチック製のため軽く、設置作業が人手で簡単にしかもスピーディーにできます。敷設作業が終了すれば直ちに道路解放ができ、工期短縮に繋がります。

Build Your Future Build Your Future Build Your Future Build Your Future

採用情報

Recruit

高速道路や橋の建設を支える仮設材のパイオニアとして、ヒロセ技研は支柱と経験を積み重ね、柱と柱、人と人を繋ぐお手伝いをしてきました。

今、まさに事業の転換期を迎え、ドームやアリーナなど大型建造物への提案を始めています。若い社長を旗印に、強みを継承しながら時代に合わせた変革を進める第二次創業期。一緒に未来を創っていける仲間を募集しています。

ヒロセ技研

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ヒロセ技研の
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「人の歴史」です。